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海南环岛高铁年底建成 将与内地铁路相连通
2014-05-16  中国重工机械网    点击:396
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  导读:海南高速铁路12月底将实现合龙,正式进入“环岛高铁”时代。西环建成后将与东环铁路形成环岛高铁,进一步完善海南现代交通运输体系,并与内地铁路相连通。
  
  2015年2月份开始铺轨,9月开始联调联试,计划12月底建成通车。这一连串的数字,让人看后备感兴奋,西环高铁离我们越来越近了。西环高铁建成后,海南高铁将实现合龙,正式进入“环岛高铁”时代。
  


海南环岛高铁年底建成 将与内地铁路相连通
 
  五月的海南,艳阳高照。火辣辣的太阳,把西环高铁澄迈福山站工程现场的钢筋晒得发光,一阵阵的热浪,让工人们满头大汗。工程车来回穿梭,挖土机不停展开长臂,推土机来回平整路面,在一片护坡旁,搅拌机嗡嗡响个不停,一片热火朝天的场面。这只是西环高铁建设的一个缩影。
  
  据刘军龙介绍,他们公司负责施工建设的工程为西环高铁二标段,全长61公里,现在该标段的工程上,有4000名工人全线施工。4月9日全线第一片T梁架设通过质量审核,标志着西环高铁的线下施工开始转为线上施工。按照目前进度和工程预期,到2014年5月底,福山站站场基建施工就可以全部结束,路基、桥梁和隧道都达到铺轨条件,6月可以开始铺轨工作,在2015年3月可以实现与下一站临高站进行接轨连通。
  
  坐在从海口开往澄迈福山的车上,透过车窗,时不时看到一个个桥墩已经竖立在山坡上。西环高铁自2013年9月29日全线开工以来,已完成投资超64亿元,今年计划安排投资110亿元,2015年底建成通车。
  
  据了解,西环高铁2013年9月29日全线开工(其中凤凰机场至三亚段10公里2012年9月开工),去年底施工准备完成,路基、桥梁、涵洞、隧道主体工程全面开始施工。至今年4月底,累计完成投资64.4亿元,占项目总投资的24%。项目红线内建设用地交付完成96%,房屋拆迁完成92%,“三电”及管线迁改工作已经展开,站后四电、房建工程招标工作基本完成。
  
  海南高速铁路有限公司负责人介绍说,西环铁路颜春岭隧道全长2880米,为双线隧道。该隧道地质条件十分复杂,施工难度巨大,其掘进速度关系全线施工进度,是全线的重点控制工程。目前,该隧道已完成折合成洞210米,该隧道计划2015年2月15日完成。
  
  东环铁路开通至今,已成为海南百姓城际出行的首选交通工具之一。西环铁路是海南环岛高速铁路的重要组成部分,建成后将与东环铁路形成环岛高铁,进一步完善海南现代交通运输体系,并与内地铁路相连通。

(来源:中国重工机械网)

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